隨著物質生活提升，近年來不論是一般廢棄物或事業廢棄物，都以指數型的數字上升；2021年，台灣的一般廢棄物，也就是我們每個人所產生的垃圾，總量正式超過1千萬噸，是近20年來最高；而事業廢棄物在2020年也超過2千萬噸，更有6百多萬噸的事業廢棄物，由於無處可去，暫存在廠區裡面。我們見到，台灣已然吃緊的焚化、掩埋量能確實是越來越捉襟見肘，更糟的是，不肖廠商將廢棄物隨意棄置的案例，也是屢見不鮮，而這些棄置都可能造成土地的嚴重傷害，更要花費數倍的金額、時間才能夠復原。

 

近20多年來，歐洲、日本等先進國家，為了解決國內日益嚴重的垃圾問題，同時開拓新的低碳再生能源來源，提出了以固體再生燃料(SRF, Solid recovered fuel)替代石化燃料提供電力與熱能的方案。我國SRF由塑料與生質物，如廢紙、木材與其他木質纖維廢棄物等非有害且具適燃性物質回收轉製，具有低環境衝擊、低燃料成本、並可應用於高能源效率鍋爐及燃燒設施等三大優勢，相較於煤炭，SRF作為燃料更能達成減碳之效。此外，將適燃性廢棄物分離製成SRF做為工業鍋爐燃料使用，也可減少現有焚化爐負荷。因此，環保署制訂「固體再生燃料製造技術指引與品質規範」，以確保SRF品質，也同步訂定「廢棄物燃料化推動目標」，預計於110年達到廢棄物燃料化39萬公噸，112年達到47萬公噸，逐年提高我國廢棄物燃料化數量。

歐盟國家SRF主要用於專燒爐(48.6%)、水泥窯(40.3%)或與鍋爐其他燃料混燒(7.6%)，其中水泥製造業所用的替代燃料中，有29％來自回收石化製品廢棄物製成燃料、15％來自生質燃料，合計SRF占了44％，為不能忽略的一大部分。在日本，主要來自事業廢棄物，以塑膠與紙張纖維為主要組成的衍生燃料（RPF，Refuse derived paper and plastics densified fuel），2020年之市場預估年需求量為1.5百萬公噸，預估2021年將達1.55百萬公噸之年需求量，目前年產可達1.4百萬公噸，可見其受歡迎程度。韓國的生活垃圾，亦有70％以上製作成SRF，並主要用於發電用途。

 

環保署表示，為提升國內業者使用SRF作為燃料的意願，積極推動灰渣再利用、產業使用再生能源等獎勵措施，也期盼透過拋磚引玉，鼓勵企業加入綠色轉型，共同打造兼具資源循環及降低環境衝擊的產業環境。

 

資料來源: 今周刊、行政院環保署、行政院